Šesta dionica projekta autoputa Anshan do Tai'an i prva dionica projekta autoputa Taian-Montenegro, u kojima je kompanija učestvovala, su u fazi izgradnje.
Projekt brze ceste Taian-Heishan počinje od 4,5 kilometara zapadno od okruga Taian i povezuje se s krajem Taian-Anshan brze ceste na petlji Kuangbang na zapadu, gdje se povezuje sa autocestom Jingha preko čvora Kuangbang i produžava oznaku kilometraže od brza cesta Taian-Anshan na sjeveru. Prolazi kroz grad Sanglin u okrugu Taian, grad Siyaji u okrugu Heishan, i završava na sjeverozapadnoj strani sela Wanjia u okrugu Heishan, gdje uspostavlja vezu s Heishan East Connection Road-om i križa se s vanjskim obilaznicom Heishan. Ukupna dužina projekta je 33,890 kilometara (uključujući Heishan East Connection Road od 0,707 kilometara), od čega je 13,754 kilometara unutar okruga Taian i 20,136 kilometara unutar okruga Heishan.
Anshan-Taian Expressway Wanbang Hub Interchange nalazi se zapadno od okruga Taian, i usvaja kosu šemu razmještaja djeteline s dvostrukom petljom, što je jedan od ključnih inženjerskih projekata na cijeloj brzoj cesti. Glavna linija počinje od K57+0.30 i završava se na K57+689.5, ukupne dužine 659,5m. Postoji ukupno osam rampi, uključujući A, B, C, D, E, F, G i H, sa dužinom veze od 2010 m do autoputa Jingshan. Glavne konstrukcije uključuju šest velikih, srednjih i malih mostova (uključujući rampe za razmjenu), 17 propusta i tunela i približno 1,34 miliona kubnih metara nasipa. Inženjering mostova uključuje 232 šipa, 26 betonskih podloga, 178 stubova mosta, 83 kape greda, 210 montažnih T-greda, 12 čelično-betonskih kompozitnih greda i 25 lijevanih kutijastih nosača.
Ova petlja ima 6 mostova koji protežu glavnu liniju autoputa Peking-Shenyang, uključujući mostove glavne linije nadvožnjaka na K57+931.5 (lijevi i desni rasponi), most na rampi na CK0+695. 6, most van rampe na DK1+608.3, most van rampe na GK0+707.844, i most na rampi kod HK1+408.8. Gornje konstrukcije mostova su čelične hibridne grede, a svi su izvedeni metodom top-push.
Kompanija je preuzela radove na izgradnji šeste dionice projekta autoputa Anshan do Tai'an i prve dionice projekta autoputa Taian-Montenegro, a projekat se odvija uredno prema predviđenom planu.
Od početka projekta, projektni odjel kompanije dosljedno se pridržava problemskog pristupa i naučnog planiranja. Aktivno je savladao brojne poteškoće, kao što su loši zimski uslovi gradnje i složena noćna građevinska okruženja, istovremeno osiguravajući kvalitet i sigurnost gradnje. Sustizao je napredak i ubrzao period izgradnje, te dinamički prilagođavao plan izgradnje prema stvarnim uvjetima na licu mjesta kako bi osigurao urednu promociju različitih građevinskih zadataka.
U narednom koraku, kompanija će nastaviti da se pridržava misije preduzeća „izgradnja visokokvalitetnih proizvoda i visokokvalitetnih projekata“, jača mere bezbednosti i kontrole kvaliteta, racionalno raspoređuje resurse, jača kontrolu troškova, formira zajedničke snage, efikasno promovirati napredak projekta i osigurati završetak zadataka i ciljeva na vrijeme.