Hej tamo! Kao dobavljač u poslu sa čeličnim mostovima, mnogo sam razmišljao o uticaju konstrukcije čeličnih mostova na kvalitet vazduha. To je tema kojoj se ne posvećuje dovoljno pažnje, ali je izuzetno važna za našu okolinu i zajednice u kojima se grade ovi mostovi.
Prvo, hajde da pričamo o fazi izgradnje. Kada gradimo čelični most, postoji nekoliko aktivnosti koje mogu utjecati na kvalitet zraka. Jedan od glavnih izvora zagađenja vazduha tokom izgradnje je upotreba teških mašina. Bageri, buldožeri, dizalice i druga oprema rade na dizel gorivo. Dizel motori emituju čitav niz zagađivača, uključujući čestice (PM), dušikove okside (NOx) i ugljični monoksid (CO).
Čvrste materije su posebno zabrinjavajuće. Ove sitne čestice mogu se udahnuti duboko u naša pluća i uzrokovati sve vrste zdravstvenih problema, poput respiratornih, srčanih bolesti, pa čak i raka. Gradilište također može stvarati prašinu od aktivnosti kao što su kopanje, miniranje i premještanje materijala. Ova prašina sadrži ne samo čestice tla, već i potencijalno štetne tvari poput teških metala i azbesta ako se na lokaciji nalaze stare strukture koje se ruše.
Drugi faktor je proces zavarivanja. Zavarivanje je ključni dio konstrukcije čeličnih mostova, ali oslobađa isparenja koja su puna otrovnih kemikalija. Isparenja od zavarivanja mogu sadržavati metale poput kroma, nikla i mangana, kao i plinove poput ozona i dušikovih oksida. Ova isparenja mogu izazvati kratkoročne zdravstvene efekte kao što su iritacija očiju, nosa i grla, a dugotrajno izlaganje može dovesti do ozbiljnijih zdravstvenih problema poput plućnih bolesti.
Pogledajmo sada neke od specifičnih tipova čeličnih mostova i kako njihova konstrukcija može utjecati na kvalitet zraka. UzmiRotirajući čelični most. Konstrukcija rotirajućeg čeličnog mosta često uključuje složenije procese inženjeringa i montaže. To bi moglo značiti više zavarivanja i korištenje specijalizirane opreme, što bi potencijalno moglo povećati emisiju zagađivača. Pokretni dijelovi rotacionog mosta također zahtijevaju preciznu proizvodnju i ugradnju, što može uključivati dodatne operacije strojne obrade koje mogu stvoriti prašinu i dim.
TheJiwei dio tri čelični mostdio je projekta velike brzine. Izgradnja takvog mosta može uključivati velike radove na zemljanim radovima i temeljenju. To može dovesti do značajnih emisija prašine, posebno ako je tlo suho i rastresito. Transport velikih čeličnih komponenti na gradilište također doprinosi zagađenju zraka. Kamioni koji prevoze ove teške komponente sagorevaju mnogo goriva, ispuštajući zagađivače u vazduh.
TheMost sa čeličnim rešetkamapoznat je po svom snažnom i laganom dizajnu. Međutim, konstrukcija čeličnog rešetkastog mosta zahtijeva mnogo proizvodnje čelika. U fabrici, sečenje, savijanje i oblikovanje čelika stvaraju značajnu količinu prašine i isparenja. A kada se ove gotove komponente transportuju na gradilište i montiraju, dolazi do dodatnih emisija iz procesa transporta i zavarivanja.
Ali nije sve propast. Postoje načini da se minimizira uticaj konstrukcije čeličnih mostova na kvalitet vazduha. Na primjer, korištenje čišćih goriva u teškim mašinama može smanjiti emisije. Mnoge građevinske kompanije sada prelaze na dizel sa niskim sadržajem sumpora ili čak na alternativna goriva poput biodizela. Ovo može značajno smanjiti količinu čestica i drugih zagađivača koji se ispuštaju u zrak.
Također možemo kontrolirati emisije prašine korištenjem tehnika suzbijanja prašine. Redovno zalijevanje gradilišta može pomoći u smanjenju prašine. Postavljanje barijera za prašinu oko gradilišta također može spriječiti širenje prašine na okolna područja. Što se tiče zavarivanja, korištenje lokalnih izduvnih ventilacijskih sistema može uhvatiti i ukloniti isparenja na izvoru, smanjujući izloženost radnika i ispuštanje zagađivača u zrak.
Iz dugoročne perspektive, kada se čelični most izgradi, on može imati neke pozitivne utjecaje na kvalitet zraka. Mostovi mogu poboljšati protok saobraćaja, smanjujući zastoje na obližnjim putevima. Kada se saobraćaj odvija lakše, vozila troše manje goriva i emituju manje zagađivača. Na primjer, dobro dizajniran most može pružiti direktnu rutu za putnike na posao, smanjujući vrijeme koje provode u praznom hodu u saobraćajnim gužvama.
Štoviše, čelični mostovi su izdržljivi i zahtijevaju manje održavanja u odnosu na neke druge vrste mostova. To znači da će u budućnosti biti manje građevinskih i popravnih aktivnosti, što zauzvrat smanjuje ukupni utjecaj na kvalitet zraka tokom vijeka trajanja mosta.
Kao dobavljač čeličnih mostova, posvećeni smo minimiziranju utjecaja naših proizvoda na okoliš. Blisko sarađujemo sa građevinskim kompanijama kako bismo osigurali da su najnoviji ekološki standardi ispunjeni tokom procesa izgradnje. Također ulažemo u istraživanje i razvoj kako bismo pronašli održivije načine za proizvodnju i ugradnju čeličnih mostova.
Ako ste na tržištu za čelični most, bilo da se radi o rotirajućem čeličnom mostu, mostu za projekat velike brzine kao što je Jiwei sekcija tri, ili čeličnom rešetkastom mostu, voljeli bismo popričati s vama. Možemo vam ponuditi visokokvalitetne čelične mostove, uzimajući u obzir i utjecaj na okoliš. Kontaktirajte nas da započnemo proces nabavke i pregovaranja, i da zajedno izgradimo bolju, održiviju budućnost.
Reference
- Smith, J. (2018). Uticaji građevinskih projekata na životnu sredinu. Journal of Environmental Studies, 25(3), 123 - 135.
- Johnson, A. (2019). Upravljanje kvalitetom zraka u građevinskoj industriji. Construction Science Review, 12(2), 45 - 56.
- Brown, C. (2020). Održiva čelična konstrukcija mosta. Bridge Engineering Journal, 18(4), 201 - 212.