Naziv projekta: Dongying Dongjin Yellow River Bridge Most projekt
Lokacija projekta: Lijinska županija, Grad Dongying
Sadržaj projekta: Glavni most Žutog mosta Dongjin žuto je čelični beton-betonski kompozitni most ostao je most sa rasporedom raspona ({{{3}) m i ukupne dužine mosta od 880 m. Usvaja polu-plutajući sistem. Kule za mostove su kule u obliku slova bez donjih križnih mjesta, sa odvojenim temeljima. Grede podzemne grede postavljene su između temelja za formiranje zatvorenog okvira s kulim stupovima. Pomoćni pristanište i tranzicijski stupovi su svi pravougaoni čvrsti stupovi, a temelji su svi dosadni temelji za pilovanje u mjestu. Ukupna upotreba čelika je preko 12, 000 tona.
Projekt Dugjin Yellow River Briw Bris most sadrži brojne značajne tehničke karakteristike i inovacije. U pogledu konstrukcijskog dizajna, glavni most donosi dvobojni čelični konstatni oblik mosta koji ostaje na mjestu mosta, genije kombinira visoku čvrstoću čelika i izdržljivosti betona, u potpunosti iskorištava prednosti i materijala. Jedinstveni raspon raspona ({{{3}) brojila ne samo da ispunjava složene hidrološke i geološke uvjete žute rijeke, već postiže i savršeno jedinstvo mehaničkih performansi i estetskih dizajna za most.
Most Toranj prihvaća most most bez donjeg križalja, koji ima jednostavan i gladak oblik. Ne samo da smanjuje samošku strukturu, već i umanjuje utjecaj opterećenja vjetra na most kule, poboljšavajući svoju stabilnost. Odvojene kape na hrpu, u kombinaciji sa kopnim snopovima i kulom, formiraju zatvoreni okvir, dodatno jačajući nosivost i integritet fondacije za most, pružajući solidnu garanciju za siguran rad mosta.
Pomoćni pristanište i prelazni stupovi usvajaju pravokutne čvrste stupove koji imaju jednostavnu strukturu i jasan prijenos sile. Njihovi temelji su svi dosadni osnovni temelji za pilovanje. Ova vrsta temelja ima snažnu prilagodljivost i može se efikasno nositi sa složenim geološkim uvjetima duž žute rijeke, osiguravajući stabilnost mosta tokom dugoročne upotrebe.
Izgradnja projekta Dugjin Yellow River Briw most održava značajan strateški značaj i ekonomsku vrijednost. Iz perspektive transporta, nakon završetka mosta bit će poboljšana transportna mreža gradske gradske i Lijinske županije, pojačat će se veza između dvije obale Žute rijeke, a ekonomske razmjene i razmjene osoblja između regija bit će promovirane. Igrat će pozitivnu ulogu u ublažavanju postojećeg prometnog tlaka i poboljšanje efikasnosti transporta.
Iz perspektive ekonomskog razvoja, izgradnja mosta pokreće industrijski razvoj okolnih područja, privući više ulaganja i poduzeća da se nastane i promoviraju prosperitet regionalne ekonomije. Istovremeno će stvoriti i povoljne uvjete za razvoj lokalne turističke industrije, privući više turista za posjetu i obilazak i promoviranje nadogradnje turističke industrije.
Gledajući unaprijed, Dungjinski žuti most rijeke postat će svijetla pozivna karta dongying grada, koja prikazuje modernu imidž i razvojni potencijal grada. Uz završetak i otvaranje prometa mosta, ubrizgat će novu vitalnost u ekonomski i socijalni razvoj dongying grada i promovirati proces regionalne integracije na novu visinu. Projektni tim će i dalje podržavati rigorozni radni stav i snažan osjećaj odgovornosti kako bi se osigurao siguran, stabilan i efikasan rad mosta u kasnijim procesom izgradnje i radu i doprinose razvoju grada za dong.
Popularni tagovi: Čelični most, kineski čelični most proizvođači, dobavljači, tvornica, тимер күпер альтернатива, тимер күпер экспортлаусы, тимер күпер тикшерелеүе, тимер күпер реаль ваҡытта мониторинг күпере, тимер күпер заклепкалы күпер, тимер күпер вибрацияға сыҙамлы күпер
